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直杆的形变同步练习(一)1、自行车的车架是用钢管而不是用与钢管同粗的实心圆钢焊成，这样做有什么依据？改用与钢管重量相等的细实心钢条代替钢管行吗？2、杆件是工程中最基本的构件，纵向尺寸远远大于横向尺寸的物体（构件）称为，杆的纵轴为直线的称为。3、直杆受到沿纵轴方向的拉力时会发生形变，其特点是。4、直杆受到沿纵轴方向的压力时会发生形变，其特点是。5、我们把物体在一对距离很近、相互平行而方向相反的力的作用下发生的形变称为形变。6、铁路的钢轨为什么制造成如图所示的工字形横截面？7、物体在两大小相等、方向相等、作用平面垂直于纵轴的力矩作用下发生的形变称为。8、在力的作用下，物体往往同时发生几种形变，这种情况下的形变称为。9、一弹簧受到80牛的拉力作用时弹簧伸长为14㎝，弹簧受到40牛的压力作用时，弹簧长度为8㎝，试求该弹簧的劲度系数与原长。10、在表示弹力大小的公式f=kx中，下列说法中正确的是（）A．式中的k反映了某个具体弹簧的一种特性B．弹簧越长其k值越大C．弹簧只要发生形变，公式就适用D．k与弹簧所受的外力成正比参考答案：1、自行车的钢管的形变主要是弯曲形变，弯曲形变时管子轴线上的中心部分不发生形变，如果用与钢管同粗的实心圆钢代替钢管，圆钢中心部分的材料不能发挥作用，浪费钢材，而且使自行车的重量增加，如果用与钢管重量相等的细实心钢条来做车架，中心部分钢材不发生形变而不起作用，等于杆的有效面积减少，车架的承载能力下降。2、杆，直杆3、拉伸形变，纵向伸长、横向缩短4、压缩形变，纵向缩短、横向伸长5、剪切形变6、铁路的钢轨在火车作用下发生弯曲形变时，钢轨的上部压缩，下部拉伸，中间部分受力小，因此可以把钢轨的上部和下部造得很厚，中部造得较薄，形成工字形横截面。这样既能保证钢轨有足够的抗弯能力，又能节约钢材。7、扭转形变8、组合形变9、N/cmcm10、A
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